RALI SUR DO CONDADO

El año pasado participamos en el rali, un palier nos dejo tirados en el segundo tramo cuando empezaban a salir los tiempos.
Este año nos toca ir de aficionados a la cuneta. Buena pagina de la organización, con la novedad del "road book" para los accesos.

http://www.rallyesurdocondado.org/rallye/index.php

SUBIDA A ESTRADA

Este Domingo toca la subida "A Estrada", que coincide con las fiestas locales. Una buena inscripción y según las previsiones un día pasado por agua.


Enlace de tiempos "on-line" de la FGA

http://www.temposfga.com/

RALLYE DE OURENSE

Este fin de semana nos toca acercarnos hasta tierras ourensanas para disfrutar de otra de las pruebas del nacional de rallyes de asfalto.

Tramos ya de sobra conocidos por los aficionados. Por la mañana Melon, Beariz y Avión. Por la tarde San Pedro de Rocas y el mítico Cañon del Sil.

TRAMOS: http://www.rallyeourense.es/itinerario.htm

ACCESOS:

http://www.rallyeourense.es/tramo_a.htm

http://www.rallyeourense.es/tramo_b.htm

http://www.rallyeourense.es/tramo_c.htm

http://www.rallyeourense.es/tramo_d.htm

http://www.rallyeourense.es/tramo_e.htm

Destaca la "reaparición"del Nupel Team despues del problema en el Rias, ahora reforzado con un nuevo piloto, Alvaro Muñiz se suma a la escuadra, con un Evo X, a los Vallejo y Xavi Pons.

Muchos inscritos en la Mitsubishi cup y en la copa Clio europea. También muchos pilotos habituales del campaonato Gallego.

INSCRITOS:

http://www.rallyeourense.es/descargas/Lista%20de%20Inscritos%202009.pdf

Como no, os queda el enlace de los tiempos "On-Line"

http://www.rallyeourense.es/rallyeonline.php

Y no olvideis la gorra para taparos del sol!!!

RALI DE NARON: Tiempos "On-Line"

Este fin de semana toca el rali de Narón.
Ahí queda el enlace de los tiempos.
http://www.temposfga.com/index.html

Si no va la de la FGA, probad esta otra.
http://www.marv.es/principal/portal/rallyeonline/rallyeonline_index.php

CAMPEONATO ESPAÑA DE AUTOCROS

PRIMERA VICTORIA DE PABLO ANTELO. ENHORABUENA

La 3ª cita del Campeonato de España de Autocros se disputó este fin de semana en la localidas ilerdense de Mollerusa.

Pablo Antelo logró su primera victoria de la temporada en la categoría reina de Turismos, la División 1, confirmando así su progresión tras las dos primeras citas.
Pablo ya marcaba el mejor crono en los entrenamientos cronometrados con el Mitsubishi Evo preparado por AR Vidal.

En la 1ª clasificatoria continuaba la misma tónica, pues el piloto de Santiago ganaba con una clara ventaja sobre sus competidores.

No sucedía lo mismo en la 2ª, pues a pesar de salir delante, un trompo impedía a Pablo Antelo lograr una nueva victoria, clasificándose en la 5ª quinta plaza. Tras sumar los resultados de las dos mangas, Antelo partía en la tercera posición en la final, compartiendo la primera linea con Salvador Fugardo, campeón de 2008 y con Antonio García, líder provisional del certamen.

Pronto tomó el mando en la final, pues en la tercera curva adelantaba a Fugardo, rodando a partir de ese momento en cabeza hasta el final de la carrera, logrando así a su primera victoria en el Campeonato de España y también a nivel nacional.

NdR: Pablo ya cuenta en su haber, desde hace años, alguna victoria de ámbito nacional y también internacional en su época como piloto de motos.

Pablo nos dijo: " Ya estuvimos muy cerca de la victoria en las dos primeras pruebas, por fin la conseguimos. Nos situamos segundos en el campeonato a la espera de la siguiente prueba que se disputará en casa, en Arteixo, en Agosto."

AGRADECIMIENTOS

Desde el blog queremos agradecer a todas las personas que nos mostraron su apoyo durante estos dias, fueron muchos los amigos que pasaron por el hospital y nos ayudaron. Muchos fueron tambien los mensajes y llamadas de ánimo.
Seguimos en pleno proceso de recuperación para estar pronto operativos de nuevo.

FOTOS DEL ALBARIÑO 09

Son poquitas las fotos que tenemos de este rali, ahí os quedan.

De Albariño 09

Haz click en el pie de foto.

RECUPERANDONOS

Nuestro piloto ya se encuentra en casa, tomando los aires de la montaña para recuperarse de las lesiones sufridas en el suicidio del 106. Ana la copi tambien va mejorando de todas las magulladuras.

Estamos a la espera de celebrar el funeral del peugotito, pero nos lo tienen que soltar de la rigurosa autopsia a la que está siendo sometido.

SEGURIDAD EN LOS RALIS

Todos los que me conoceis sabeis que defiendo la seguridad en competicion por encima de todo, mi trabajo como médico de urgencias me "obliga" a eso.

Tras sufrir el golpe en el albariño vi muchas cosas "in situ" mejorables.

Los primeros espectadores que llegaron allí, aún con buena fe, trataron de sacarnos de cualquier manera...mal. Desde mi baquet, maltrecho y dolorido por las lesiones, trate de dirigir la operación. Aún así sólo tengo palabras de agradecimiento para los que se acercaron al coche a ayudarnos!!

1.-La primera persona que llega, ha de buscar en el road book la hoja de la cruz roja grande e ir al sitio mas visible y seguro para enseñarla. Hay copilotos que ni siquiera saben que existe esa hoja. El siguiente piloto que pase lo verá y está obligado a dar voz de alarma en el control de radio más cercano. Así de fácil se pone todo en marcha. Las heroicidades de intentar sacar a alguien con pilotos corriendo....malo

2.-El siguiente, cortar corriente si no está cortada ya y .....nada más. el resto dejadselo a los profesionales.

En nuestro caso, indiqué con ordenes claras y sencillas como debían sacarnos del coche. Pensad que la primera evaluación de nuestra salud ya la había hecho yo mismo. Una vez fuera y en sitio seguro avisé por el móvil a dirección de carrera.

PROBLEMAS:

El problema gordo que veo es que no existe un cuerpo sanitario especificamente formado para los ralis. Nos falta el famoso "coche R" de otros campeonatos.

Los sanitarios que me quisieron asistir no sabían lo que era un HANS ni como sacarlo, yo mismo lo hice. tampoco estaba acostumbrado a este tipo de situaciones no saben lo que es un corta corrientes o lo que significa la pegatina de la extinción...no es su trabajo diario y no tienen porqué saberlo. Es personal de la zona contratada "in extremis" para tal o cual prueba.

SOLUCION

Fácil, fácil.

Estuve hablando con gente de la Federación y de varias escuderias.

Se trata de montar un sistema de "coches R" con personal sanitario especializado y fijo para todas las pruebas.

Sólo está el problema de organizarlo y como no de ...financiarlo.

Saludos

Juan Campos.

REFLEXIONES SOBRE EL GOLPE EN EL ALBARIÑO

Como sabeis, el golpe fue duro, tanto que el cientoseis ya no existe.
En mojado una curva de 5º a fondo con un poco de pie izquierdo, la encaramos sin asumir riesgos, por el sitio....en el momento del apoyo exterior, "aquaplaning" y en 3-4 metros stop contra un arbol de 1.5m de diametro. Golpeamos a la entrada de la curva, no en medio ni a la salida que sería lo normal
Estudiando la cámara interior coincidimos que el problemas estuvo en esos "discutidos" slick rayados de nuestra copa. En llanta 15 se puede correr con seco o mojado, en llanta 14 sólo seco o rayar los secos. Está claro que no evacuaron agua en ese charco...y estaban nuevos y bien rayados.
De poco valen lamentaciones, sólo recomendar al resto de compañeros de la copa que monten 15 en mojado o que exijan gomas de mojado en 14.
El coche está siendo analizado en el taller para tomar nota de donde la estructura y sistemas de seguridad "fueron debiles" y trataremos de mejorarlo en otros coches.


Ana ya está en casa, con lesiones leves, pero dolorida.
Yo sigo unos cuantos dias más en la cama del hospital recuerndome de la s lesiones.
Saludos.

RALI DO ALBARIÑO: Crónica

Comenzamos la mañana lluviosa con mucha ilusión y ganas de hacerlo bien en nuestro rali.
Llegamos al primer tramo (Moraña 1) y ...neutralizados, hay que esperar.
Segundo tramo (C. Lameiro 1) Sacarse los nervios de encima y empezamos poco a poco, conduciendo fino, sin brusquedades, todo estaba muy mojado. Sin asumir riesgos. A final de tramo estábamos 3, nos metiera nuestro buen amigo Nayen (sin duda el piloto más rápido de esta copa)12seg y el 205 atómico de Pablo-vencedor en noya-sólo 6seg.Objetivo cumplido, "tromposisteam" y "cerdedoenrali" estabamos en los tiempos de cabeza.
Ana descubrió lo que era un tramo desde dentro y asomaba una sonrisa en su boca.
Un par de retoques en parque de trabajo y volvemos a la acción.
Tercer tramo (Moraña 2). Otra vez con cuidado y despacio, sin riesgos, todo embarrado. LLegamos a meta con buenas sensaciones. Ana a estas alturas ya estaba a la altura del copi más experto. Muy bien con las notas, tanto en pronunciación como en tiempo y permitiendose el lujo de decir "como sufren estos cochiños..." y disfrutar del público.
Cuarto Tramo (C. Lameiro 2): Vamos ya a correr un poquito, ibamos a por Nayen, sabiamos donde podiamos atacar y sacar buena ventaja al resto para luego controlar el rali. Apenas 1.5 km, en la zona rápida llego el triste desenlace, en una izqirda de 5º a fondo pillamos un charco y el peugeotito se suicido contra un eucalipto.Golpe duro, sin duda.
Fin de rali y fin de temporada. Lo sentimos por toda la gente que tenía ilusión y había trabajado duro en este proyecto.
Enhorabuena al trabajo de la asistencia y a la organización del rali.

RALI DO ALBARIÑO(camara interior)

RALI DO ALBARIÑO

Pronto os daremos noticias de todo lo sucedido en este rali,estamos recuperandonos del susto y de los golpes sufridos,Juan un poco dolorido aunque es fuerte y pronto lo veremos dando guerra y Ana ya casi lista para otra.... Saludos y mucho animo. Manolo.

RALI ALBARIÑO: Tiempos "On-Line"

A ver si este Sábado funciona el enlace de la federación con los tiempos "On-Line"...
http://www.temposfga.com/index.html

RALI ALBARIÑO: Acceso a tramos (por Motor Galicia)

http://www.escuderiasalnesmotor.es/rallyesalbarino/18/avance_albarino.pdf

RALI ALBARIÑO: Inscritos

http://www.escuderiasalnesmotor.es/rallyesalbarino/18/LISTADEFINITIVA2009.pdf

Os dejo la lista definitiva de inscritos del Albariño 2009.
Si os fijais hay una novedad importante en nuestro equipo. Manolo se toma un descanso en este rali y cede su puesto en el asiento de la derecha a Ana.
Debuta aquí, en el rali "de casa", pero sin duda sabe lo que son las carreras. Ya lleva unas cuantas en cuircuitos, en ralis... y está preparada para salir a por todas en este rali.

RALI DO ALBARIÑO: Tramos y horarios

Ya está aqui una nueva edición del Albariño.
Os queda el enlace de la página de la Escuderia

http://www.escuderiasalnesmotor.es/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1

Estos son los horarios y tramos:

8:55 A1 MORAÑA(REBÓN)-------------------------8,3 KM

9:30 B1 CAMPO LAMEIRO------------------------10,8 KM

10:30 REAGRUPAMENTO CASA LEDE

11:10 PARQUE DE TRABALLO RIBADUMIA

12:20 A2 MORAÑA(REBÓN)

12:55 B2 CAMPO LAMEIRO

13:35 C1 BARRO-----------------------------------7,5 KM

14:15 REAGRUPAMENTO CASA LEDE

14:55 PARQUE DE TRABALLO RIBADUMIA

16:40 C2 BARRO

17:50 D1 SANXENXO-----------------------------5,44 KM

18:10 E1 MEAÑO----------------------------------9,4 KM

18:45 REAGRUPAMENTO CASA LEDE

19:25 PARQUE DE TRABALLO RIBADUMIA

20:45 D2 SANXENXO

21:05 E2 MEAÑO

21:35 PARQUE DE TRABALLO RIBADUMIA

22:00 FIN DO RALLYE

SUBIDA A ALMOFREI: Clasificación y video de Penido

Parece que algunos tuvieron algún apurillo...

Luis Penido:
http://www.youtube.com/watch?v=TZtBIuMXvOc&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Ecuruxarallye%2Einfo%2Fforo%2Fviewtopic%2Ephp%3Ff%3D6%26t%3D17416%26start%3D0&feature=player_embedded

Alvaro Argibay:
http://www.youtube.com/watch?v=X3tVWLph4aM

Calsificacion
http://www.temposfga.com/content/almofrey09/index.html

RALI DE NOIA:camara interior

SUBIDA A ALMOFREI: clasificacion "On-Line"

Mañana toca ir a la cuneta para ver la subida a Almofrei.

Animaremos a todos, pero sobre todo a nuestros amigos y compañeros de escuderia, Victor, Guille, Alvaro y como no a Lore.

Lista de inscritos

http://www.escuderiaalmofreicotobade.com/var/lib/samiportal/pub/addons/file/Lista%20de%20Inscritos%20-%20XXI%20SUBIDA%20A%20ALMOFREI.pdf

Tiempos On line

http://www.temposfga.com/index.html

EXPOSICION DE CUADROS Y MANUALIDADES

http://cocinaiarte.blogspot.com/2009/04/exposicion-de-manualidades.html

Os dejo este enlace que no tiene demasiado que ver con nuestro blog...pero hay que hacer propaganda de la madre del piloto!!!!!

RALI DE NOIA: Crónica.

Desde nuestro punto de vista nos encontramos con un rali muy bien organizado, unos tramos bonitos y técnicos para disfrutar corriendo. Comisarios y controles con buen criterio y ganas de hacer bien las cosas. Mucho valor en las decisiones que tomaron sobre los coches "grandes" al penalizar a Burgo- lider del rali- y excluir (quizá de modo injusto) a otro intocable "Bamarti". Aunque siguiendo el reglamento también deberían haber excluido a Vidal...

En lo negativo, todos estamos de acuerdo en que no es normal que esperemos 3 días para saber los tiempos y la clasificación por tramos. También parece que era dificil el acceso para el público en los tramos.

Por la mañana en la primera sección nos encontramos un asfalto muy resbaladizo que hizo que nos tomaramos las cosas con calma...demasiada calma. Acumulamos retraso suficiente como para ir a remolque el resto del rali. Uno de nuestros rivales arriesgo más de lo debido y golpeo pronto.

En la segunda sección nos encontramos cómodos de verdad y en los tramos que antes habíamos perdido tiempo ahora lo recuperamos.

Ibamos decididos a una gran remontada por la tarde, en los tramos que más nos gustaban -Tambre y Montemuiño- pero de los 4, neutralizaron 3.

Dentro de nuestra copa, dos de los nuevos lograron ser 1º y 2º, a otro nivel. De los "antiguos", todos en tiempos similares, por este orden Cela, Alvaredo, Nayen y nosotros. Barros golpeó en el primer tramo y Figueiredo con problemas en la caja de cambios abandonó.

Creo que nosotros dimos un salto importante al acercarnos a los tiempos de Cela, Alvaredo y Nayen, incluso ganandoles en algún parcial.

Ahora todo listo para el Albariño, que es nuestro rali "de casa". Esperamos ponerle las cosas difíciles a nuestros amigos de la copa, aunque vemos dificil llegar al nivel de los "nuevos".

KAAAAAAA.....SI !!!!!!!!!!!!

Parece que para hacer los tiempos en el "KA" hay que ir al límite!!

Para nuestro buen amigo Oscar Alvaredo "Madeira" y su equipo.

RALI DE NOIA: Clasificación

El resto de la clasificacion hasta 92 clasificados y los tiempos por tramo en el siguiente enlace:

http://www.ralinoia.com/ralinoia/tempos.html

RALI DE NOIA: Tiempos "on-line"

http://www.temposfga.com/index.html

Sentimos que la Federación y/o la Escudería Berberecho todavía no actualizasen los tiempos que ellos llaman "on-line". Desde nuestro blog os tendremos informados tan pronto tengamos los primeros datos.
Para que os hagais una idea de la clasificación oficiosa:
1.- Burgo
2.-Sergio Perez
3.-Amador Vidal
4.-Bamarti
5.-Meira
6.-Vilariño
Pero a las 3 de la mañana seguía pendiente una reclamación a Burgo (penalizaría 2 minutos por adelantarse en un control horario, reclamación a Vidal por asistencia ilegal (sería excluido) Bamarti por dar marcha atrás en un control en un tramo neutralizado (a esa hora tb estaba excluido).
En la Racc iban B.Meira, Adrian, Tino y Grandal.
En la Driver no sabemos.
En nuestra kentes ya os contaremos en la crónica del rali, pero primero y segundo 2 de los nuevos, luego Cela, Alvaredo, Nayen, nososotros.