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lunes, 2 de abril de 2012

CRONICA NAVARRA 2012



El pasado fin de semana comenzó en el circuito de Los Arcos de Navarra la Copa de España de Resistencia. El certamen por excelencia en el panorama nacional de competición en turismos iniciaba con una doble carrera el año 2012.
La Escudería Cerdedoenrali-Talleres V10 no podía tener un mejor inicio de temporada. En la categoría D1, en la que se encuadra el Peugeot 207 del equipo gallego, descendió el número de participantes, pero no la calidad de los mismos.
En la tarde del sábado se disputaban los entrenos cronometrados, dejando para la jornada del domingo las 2 carreras.
En la primera de las carreras, el fuerte ritmo impuesto por el Hyundai de Raúl Castilla hizo dar por bueno el 2ºpuesto.
Fue en la segunda de las carreras cuando el piloto Juan Campos consiguió sacar todo el rendimiento a los 220Cv del Peugeot, siendo esta vez el primer piloto de la categoría en pasar la bandera a cuadros.
Una resultado sin duda merecido por todo el equipo y sus patrocinadores y que hacen pensar con ilusión en la siguiente carrera que se disputará en el mundialista circuito de Motorland en Alcañiz.

viernes, 16 de marzo de 2012

PRESENTACION DE LA ESCUDERIA CERDEDOENRALI 2012



El pasado Jueves 15 de Marzo presentamos el proyecto para el año 2012 de la Escudería Cerdedoenrali-Talleres V10.
Aprovechamos las instalaciones de PESCAMAR en Pontevedra para realizar el acto de presentacion, agradeciendo de este modo a su gerente Lupe Murillo su colaboracion en nuestro proyecto, contando además con la presencia del Alcalde de Cerdedo , José Balseiros.
Los planes son participar en la Copa de España de Resistencia, el certamen más importante de turismos en circuito a nivel nacional. Se distribuye en seis “meetings” que se celebraran en los principales circuitos de España y Portugal: Navarra, Alcañiz, Algarve, Valencia, Barcelona y Madrid. En total, habrá 12 carreras en las que compartiremos pista con la Copa Renault Clio, el Campeonato del Mundo FIA GT1 y los Campeonatos de España y Portugal de GT.
Tras el sexto puesto absoluto en este certamen en el 2011, y con un año más de experiencia con el coche de la marca del león, el piloto Juan Campos se muestra optimista: “La gran temporada realizada el año pasado nos obliga este año a estar de nuevo presentes en el CER, y esperamos luchar por el pódium en cada una de las carreras”. En cuanto al papel de Pescamar, Lupe Murillo lo tiene claro: “En Pescamar siempre apoyamos el deporte. Es una satisfacción para nosotros poder estar al lado del único equipo gallego que participa en la Copa de España de Resistencia.”

jueves, 24 de noviembre de 2011

LA MINI CHALLENGE NO CONTINUA EN 2012

El gabinete de prensa de la marca acaba de hacer oficial que la MINI Challenge no saldrá a pista en 2012.
Tras indicaciones por parte de la marca de aquello de que se está en tiempos difíciles, se ha intentado seguir, pero no se ha llegado a entendimiento entre el grupo con central en Alemania y el grupo español.
Total que después de todo esto y tras también la anulación de la Challenge Peugeot para 2012, la desaparición de la Supercopa Seat Leon en 2010, a día de hoy sólo quedará para la temporada 2012 la Renault Clio Cup en cuanto a copas monomarca.
Con este panorama, la Copa de España de Resistencia se perfila como el campeonato con más proyección dentro del panorama nacional. A buen seguro las parrilas estarán llenas de MINIs excopa, Leon supercopa, Peugeot 207.
Desde la Escudería Cerdedoenrali-Talleres V10, estamos barajando la posibilidad de seguir este certámen con nuestro Peugeot. Pendientes de reuniones con nuestros principales patrocinadores, parece que esta será la mejor opción, más teniendo en cuenta los resultados de nuestra última carrera.

lunes, 14 de noviembre de 2011

CRONICA CER NAVARRA 2011.


La última cita de la temporada de la Copa de España de Resistencia se celebró en el Circuito de Navarra, uno de los trazados más modernos de nuestro país. La cita puso el punto y final a una vibrante temporada en la Copa de España de Resistencia.


El fin de semana fue frenético ya que todavía estaban todos los títulos sin decidir.


La Escudería Cerdedoenrali-Talleres V10 llegó a la última carrera del año con muchas ganas de un buen resultado, pero como ya es costumbre, los entrenamientos cronometrados no traían suerte al único equipo gallego en este campeonato. El Peugeot se negaba a entregar todos sus caballos y relegó al piloto al penúltimo puesto en la parrilla de salida.


Ya en la matinal del domingo, tras el duro trabajo de los mecánicos durante toda la noche, parecía que el coche funcionaba al 100%. La carrera de la División 1 de la Copa de España de Resistencia contó con una impresionante lucha entre los numerosos Peugeot 207 (Vallín, Navarrete, Gómez, González, Campos, Castillo) el Ford Fiesta de Diego Narbona y los Hyundai de Castilla y Fuentes, dejando en un segundo plano al resto de los participantes.


En esta ocasión fue Juan Campos (Peugeot 207) el encargado de subir a lo más alto del podio. Haciendo valer el fuerte ritmo que tenia, fue adelantando uno a uno a todos los rivales hasta que a 5 vueltas del final adelanta al vasco Oscar Gómez en un interior en la curva más rápida y técnica del circuito a más de 180 km/h poniendo a las más de 3.000 personas que presenciaban la carrera de pie en sus asientos, un adelantamiento que con el que consigue el primer puesto, que ya no abandonaría hasta pasar la bandera a cuadros.

Ese primer puesto en la general de la D1 sirvió también al piloto del equipo gallego para ganar la carrera de la Challenge Peugeot por delante de los rapidísimos hermanos Gómez y el joven Álvaro Bajo.Se cierra así una magnífica temporada en la que la Copa de España de Resistencia se ha consolidado como el certamen de turismos de referencia en España.

El titulo de la Challenge Peugeot 2011 fue a parar a manos del equipo Navarrete/ Martín de Andrés, segundo clasificado el Cántabro Gerardo González y terceros los hermanos vascos Oscar y Jonathan Gómez. Cuarto Esteban Vallín y quinto lugar en la clasificación final para Juan Campos.

Notas de prensa:

RFEdA:
http://www.rfeda.es/noticias/noticia.asp?id=5475


MotorVSmotor:
http://motorvsmotor.com/2011/11/15/la-escuderia-cerdedoenrali-talleres-v10-termina-la-copa-de-espana-de-resistencia-2011-en-navarra-con-podio/


Vline:


Primera curva en la salida con el incidente del coche del equipo francés:

lunes, 12 de septiembre de 2011

CER MONTMELO





Como todos sabeis, este fin de semana se disputó en el Circuit de Cataluña el 5º meeting de la Copa de España de Resistencia y la Challenge Peugeot.
Por motivos ajenos a nuestra voluntad no pudimos desplazarnos a tierras catalanas, no por ello dejamos de informar como fue esta inusual carrera de 2 horas de duración en la que corrían juntas las 4 categorías del CER, con más de 70 coches en parrilla de salida.

La victoria absoluta fue par el vigente Campeón del Mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo, formando equipo con José Manuel de los Milagros y Álvaro Fontes a bordo de un Seat León del equipo barcelonés PCR.

http://www.vlineorg.com/cer/notasdeprensa.php?any=2011



En cuanto a nuestra copa, el vencedor absoluto fue el equipo formado por Navarrete-Martín de Andrés, después de superar en el último tercio de carrera a un rapidísimo durante todo el fin de semana Gerardo Gonzalez en una maniobra que rozaba la legalidad. Por detrás, en el tercer lugar del podium el incombustible Esteban Vallín.

La próxima cita será la última de esta Copa y se disputará en el mes de Noviembre en el circuito de Navarra. Para esas fechas tendremos todo listo e iremos con idea de alcanzar un buen resultado para despedir la temporada.

Recordad que a final de mes hay una sorpresa!!


martes, 5 de julio de 2011

CER ALCAÑIZ

Bajo un sol de justicia se celebró en tierras aragonesas el 4º meeting de la “Challenge Peugeot”. Para la "Escudería Cerdedoenrali-Talleres V10" este era el primer contacto con el circuito mundialista de Motorland Aragón

Siguiendo la tónica habitual de la temporada comenzamos con tiempos desastrosos y alguna que otra salida de pista para, a medida que avanzaba el fin de semana, ir mejorando. En los entrenamientos libres estábamos a más de 10 segundos de nuestros rivales habituales.

En los dos entrenamientos cronometrados ya fuimos tomando el pulso al rapidísimo circuito, logrando un 8 puesto para la parrilla de salida. No libre de sustos, ya que después de una pequeña salida de pista en la primera vuelta, el coche empezó a hacer cosas raras con la electrónica, tanto que tuvimos que sacarlo de parque cerrado empujando. Como siempre muy bueno el trabajo del equipo, que resolvió el problema “sin despeinarse”.

La primera de las dos carreras del circuito de Alcañiz se disputo el sábado a las 8 de la tarde, terminado casi de noche. Como ya estamos acostumbrados, fuimos progresando poco a poco y adelantando rivales, hasta un muy merecido 4º puesto final (en la clasificación salimos de 6º, pero hay 2 pilotos penalizados por incumplir la parada obligatoria en boxes).

La carrera del Domingo nos mostró por primera vez en esta temporada el lado malo de las carreras en forma de abandono por fallo mecánico. Después de una salida que podemos calificar de magistral, colocándonos en tercera posición, incluso rozando la primera justo cuando comenzaba la segunda vuelta- no exenta de “caricias de chapa” con alguno de nuestros rivales- perdimos algo de fuelle en la tercera vuelta por dos errores de pilotaje cayendo al sexto lugar. Fue entonces cuando el coche se apago por un fallo eléctrico. Tan sencillo como un conector que se lleno de tierra.

Felicitar desde aquí al doble campeón Esteban Valín y su equipo así como a los también dobles subcampeones, los hermanos Gómez.
Debemos además agradecer tanto a los vascos como al asturiano la ayuda que nos prestaron durante el fin de semana. Sin duda unos duros rivales en la pista, pero grandes personas fuera de ella.

Llega el merecido descanso veraniego.

miércoles, 25 de mayo de 2011

DARDOS



Automoviles V10 también colabora en otras actividades lejanas al mundo del motor.



En esta ocasión sirvió como co-patrocinador en el equipo de dardos que se desplazo a Malaga para disputar la final a nivel nacional.



Si bien los resultados no acompañaron, el equipo disfrutó de la estancia en tierras andaluzas y acumulo experiencia de cara a años venideros.

martes, 10 de mayo de 2011

lunes, 4 de abril de 2011

lunes, 18 de octubre de 2010

FIN DE TEMPORADA. COPA PEUGEOT 207 THP. JEREZ


El pasado fin de semana se celebró en el mundialista circuito de Jerez el último meeting de la copa Peugeot 207 con la disputa de la decimoprimera y decimosegunda carreras.
La expedición andaluza de la Escudería Cerdedoenrali a tierras andaluzas no hizo más que confirmar la línea ascendente del equipo en las últimas pruebas.
De modo regular entre los 8 primeros, tanto en los entrenamientos libres como en las sesiones de calificación, parece indicar que en el futuro se puede estar en la cabeza de esta copa.
En la carrera del Sábado, con el 7º puesto de la parilla de salida, un error en al calarse el coche cuando se apagó el semáforo obligó a una gran remontada, con los adelantamientos más espectaculares de todo el año. Quizá la carrera más rápida del año. En la primera vuelta pasábamos por meta en el puesto 17º y en la vuelta 5ª ya estábamos 10º. Truncada la remontada por un drive through provocado por el exceso de fogosidad (por exceder los limites de la pista) que obligo el paso por boxes.
En la carrera del Domingo alcanzamos la meta en el 12º lugar, saliendo desde el 15º de parrilla.
Sin duda el paso por las instalaciones de Peugeot Sport a mitad de temporada marco un punto de inflexión en la trayectoria del equipo, desde entonces el acopamiento entre piloto, equipo y coche está a la altura de los mejores.
Ahora sólo nos queda esperar que comience la Temporada 2011.


martes, 28 de septiembre de 2010

lunes, 27 de septiembre de 2010

COPA PEUGEOT 207: NAVARRA


COMUNICADO DE PRENSA. ESCUDERÍA CERDEDOENRALI
COPA PEUGEOT 207: NAVARRA

El pasado fin de semana se disputó en el nuevo Circuito de Navarra la quinta cita de la copa Peugeot 207, con 2 emocionantes carreras. Compartiendo cartel con Campeonato de España GT, Copa Leon, Mitjet series y los elitistas Auto GP, este meeting sirvió como puesta de largo de esta pista con su primera competición oficial.
En nuestra crónica particular diremos que estamos abonados al numero 13. En lo que calificamos como un buen fin de semana, Juan Campos logró clasificar el 207 en esa posición tanto en la carrera del Sabado como en la del Domingo. Lo que sirve para subir un puesto en la clasificación general de este certamen monomarca. Ahora en el puesto 16, cerca de conseguir el objetivo de acabar la Copa entre los 15 mejores del campeonato.
Sin embargo fue un desplazamiento marcado de nuevo por los problemas en las decisivas sesiones de entrenamientos cronometrados. Si bien en las sesiones libres del Viernes nos colocábamos octavos, a sólo 3 decimas del 5. La fatalidad surgió en forma de rotura de la caja de cambios en las primeras vueltas de la sesión de calificación del Sabado. El equipo trabajó duro para reparar la maquina que tenía que estar a punto para la segunda sesión de clasificación en tan sólo hora y media.

De este modo, sin haber completado ninguna vuelta de clasificación ( las que dan derecho a un puesto en parrilla de salida) afrontamos la primera de las carreras desde el último puesto, dando por muy buena la 13ª posición final
Ya el Domingo saliendo desde el puesto 13 de la parrilla conseguimos disputar la carrera de tu a tu con un nutrido numero de pilotos y manteniendo dicha posición hasta la bandera a cuadros.

La próxima cita dentro de 3 semanas en el trazado mundialista de Jerez, dónde buscaremos por fín estaren el "Top Ten " de la Copa.

viernes, 30 de julio de 2010

CRONO MOTOR AGOSTO 2010

Haciendo click en la foto y luego ampliando con la lupa se lee bien la noticia.