LA MINI CHALLENGE NO CONTINUA EN 2012

El gabinete de prensa de la marca acaba de hacer oficial que la MINI Challenge no saldrá a pista en 2012.
Tras indicaciones por parte de la marca de aquello de que se está en tiempos difíciles, se ha intentado seguir, pero no se ha llegado a entendimiento entre el grupo con central en Alemania y el grupo español.
Total que después de todo esto y tras también la anulación de la Challenge Peugeot para 2012, la desaparición de la Supercopa Seat Leon en 2010, a día de hoy sólo quedará para la temporada 2012 la Renault Clio Cup en cuanto a copas monomarca.
Con este panorama, la Copa de España de Resistencia se perfila como el campeonato con más proyección dentro del panorama nacional. A buen seguro las parrilas estarán llenas de MINIs excopa, Leon supercopa, Peugeot 207.
Desde la Escudería Cerdedoenrali-Talleres V10, estamos barajando la posibilidad de seguir este certámen con nuestro Peugeot. Pendientes de reuniones con nuestros principales patrocinadores, parece que esta será la mejor opción, más teniendo en cuenta los resultados de nuestra última carrera.

CRONICA CER NAVARRA 2011.

La última cita de la temporada de la Copa de España de Resistencia se celebró en el Circuito de Navarra, uno de los trazados más modernos de nuestro país. La cita puso el punto y final a una vibrante temporada en la Copa de España de Resistencia.

El fin de semana fue frenético ya que todavía estaban todos los títulos sin decidir.

La Escudería Cerdedoenrali-Talleres V10 llegó a la última carrera del año con muchas ganas de un buen resultado, pero como ya es costumbre, los entrenamientos cronometrados no traían suerte al único equipo gallego en este campeonato. El Peugeot se negaba a entregar todos sus caballos y relegó al piloto al penúltimo puesto en la parrilla de salida.

Ya en la matinal del domingo, tras el duro trabajo de los mecánicos durante toda la noche, parecía que el coche funcionaba al 100%. La carrera de la División 1 de la Copa de España de Resistencia contó con una impresionante lucha entre los numerosos Peugeot 207 (Vallín, Navarrete, Gómez, González, Campos, Castillo) el Ford Fiesta de Diego Narbona y los Hyundai de Castilla y Fuentes, dejando en un segundo plano al resto de los participantes.

En esta ocasión fue Juan Campos (Peugeot 207) el encargado de subir a lo más alto del podio. Haciendo valer el fuerte ritmo que tenia, fue adelantando uno a uno a todos los rivales hasta que a 5 vueltas del final adelanta al vasco Oscar Gómez en un interior en la curva más rápida y técnica del circuito a más de 180 km/h poniendo a las más de 3.000 personas que presenciaban la carrera de pie en sus asientos, un adelantamiento que con el que consigue el primer puesto, que ya no abandonaría hasta pasar la bandera a cuadros.

Ese primer puesto en la general de la D1 sirvió también al piloto del equipo gallego para ganar la carrera de la Challenge Peugeot por delante de los rapidísimos hermanos Gómez y el joven Álvaro Bajo.Se cierra así una magnífica temporada en la que la Copa de España de Resistencia se ha consolidado como el certamen de turismos de referencia en España.

El titulo de la Challenge Peugeot 2011 fue a parar a manos del equipo Navarrete/ Martín de Andrés, segundo clasificado el Cántabro Gerardo González y terceros los hermanos vascos Oscar y Jonathan Gómez. Cuarto Esteban Vallín y quinto lugar en la clasificación final para Juan Campos.

Notas de prensa:

RFEdA:
http://www.rfeda.es/noticias/noticia.asp?id=5475

MotorVSmotor:

http://motorvsmotor.com/2011/11/15/la-escuderia-cerdedoenrali-talleres-v10-termina-la-copa-de-espana-de-resistencia-2011-en-navarra-con-podio/

Vline:

http://www.vlineorg.com/cer/notasdeprensa.php?any=2011

Primera curva en la salida con el incidente del coche del equipo francés:

http://www.youtube.com/watch?v=ZIQLMVUWBTQ

ULTIMA CARRERA DEL CER

LA ESCUDERIA CERDEDOENRALI-TALLERES V10 SE DESPLAZA A NAVARRA

Los días 12-13 de Noviembre se celebra en el Circuito de Navarra el último meeting de la Copa de España de Resistencia. Las dos carreras que se disputarán el Domingo dará el vencedor de este animado certamen.

Por nuestra parte ya tenemos todo listo y en orden para afrontar esta cita con todas las garantías. Los entrenamientos que realizamos hace 15 días en el trazado riojano nos sirvieron para adelantar el trabajo.

Adjuntamos los horarios y el enlace de la página del circuito.

http://www.vlineorg.com/newsdata/563_Horarios%20V2.pdf

http://www.circuitodenavarra.com/

ENTRENOS NAVARRA

El pasado día 28 nos desplazamos al Circuito de Navarra para trabajar durante toda la jornada.

El resultado fue muy positivo, avanzando mucho de cara a la carrera de dentro de 2 semanas. Ahora queda revisar todo en nuestras instalaciones de V10 para poder optar a un buen resultado.

MAS TRABAJO EN OCTUBRE

Después de la participación en la Subida A Escusa, como test y con resultados favorables, volvemos al trabajo en los circuitos. A final de mes la "Escudería Cerdedoenrali-TalleresV10" viajará al Circuito de Navarra para realizar unos test sobre el trazado que albergará las últimas 2 carreras de la Copa de España de Resistencia a principios de Noviembre.Será una jornada completa de entrenamientos privados, con más de 140 minutos en pista. Compartido con 2 rivales -a la vez que amigos- el Sr. Esteban Vallín y el Sr. Gerardo González.
Servirán para llegar con una buena puesta a punto a la última carrera, en la que nos jugamos bastante de cara a la clasificación final de la Challenge Peugeot.

Nuestro objetivo será pelear por entrar entre los 5 primeros.

FOTOS SUBIDA A ESCUSA 2011

A Escusa 2011

CLASIFICACION FINAL XII SUBIDA A ESCUSA

Fenomenal prueba organizada por la escudería Buxa Motor Poio.

La sorpresa surgió en forma de lluvia en la jornada del sábado, en la que sólo se pudo disputar una cronometrada oficial. Toño Varela marcaba el mejor crono, seguido de un rapidisimo Jaime Castro con su MaxiMegane. Tercero Nonito y cuarto Santi Abad.

Tras reunión de los comisarios deportivos, se decide que se tomarán como referencia para el resultado final los 2 mejores tiempos de las 3 subidas oficiales ( 1 del sabado y las 2 del domingo). Las previsiones de sol para el domingo hacían pensar que los tiempos de sábado poco o nada iban a influir en la clasificación final y así fue.

El domingo amanece con un sol explendido y ya desde los entrenamientos se bajan los tiempos del día anterior.

Susto para Toño Varela en la salida de la primera manga, ya que rompe la transmisión de su Osella. Pudiendo reparar y salir fuera de número ( no exento de cierta polémica). Aquí él sería el más rápido por delante de Nonito y de su hermano Checo Varela. En carrozados, Santi Abad no daba opción a nadie, metiéndole 6 segundos al 2º clasificado, el incombustile Manolo Senra. 3º Jaime Castro. Por nuestra parte abandono de Dani Lopez por avería mecánica en su BMW.

La segunda manga sería para Nonito marcando el mejor tiempo total de la subida, si bien, este no fue suficiente para ganar la general.

Muy bien Javi Gil, mejorando en cada manga.

El 207 se portó bien , como siempre. No lo apretamos demasiado, sin incidencias. Su futuro en subidas podría ser muy bueno si se le añadiese un caja de cambios con un desarrollo adecuado, aunque eso no entra dentro de nuestros planes. Si alguien se anima ahí está el coche.

http://www.temposfga.eu/var/lib/samiportal/pub/addons/file/12%20Subida%20A%20Escusa%20Poio%20CLASIFICACION%20FINAL%20OFICIAL.pdf

XII SUBIDA A ESCUSA. Inscritos

Ya os fuimos adelantando que haría una sorpresa a final de mes.

Con motivo de la celebraciómn de la "Subida A Escusa" que se celebrará en las inmediaciones de Pontevedra, sacaremos el 207 para dar un paseo en el Campeonato Gallego de Montaña. Agradecemos de modo especial a la Federación Galega de Automobilismo, encabezada por su Presidente D. Ivan Corral, todo el apoyo prestado para que estuviesemos en esta subida.

De esta forma nuestros patrocinadores podrán ver por primera vez el coche en Galicia en competición oficial, aunque ya os adelantamos que no saldremos a buscar tiempos, sino que utilizaremos la prueba a modo de test para prepara la próxima cita del Campeonato de España de Resistencia en el Circuito de Navarra.

Reglamento particular de la Subida:

http://www.fga.es/var/lib/samiportal/pub/addons/file/regulamento%20ESCUSA%2020011.pdf

Ya en una ocasión participamos en esta subida, era el año 2008 y así corría nuestro pequeño 106:

http://cerdedoenrali08.blogspot.com/2008/09/camara-interior-subida-escusa-08.html

La escudería cerdedoenrali- Talleres V10 también estará representada por Dani Lopez con su BMW 325 y Javi Gil con el Opel Corsa.

Lista de inscritos:

http://www.escuderiagonzasport.com/Lista_inscritos_Escusa%202011.pdf

CER MONTMELO

Como todos sabeis, este fin de semana se disputó en el Circuit de Cataluña el 5º meeting de la Copa de España de Resistencia y la Challenge Peugeot.
Por motivos ajenos a nuestra voluntad no pudimos desplazarnos a tierras catalanas, no por ello dejamos de informar como fue esta inusual carrera de 2 horas de duración en la que corrían juntas las 4 categorías del CER, con más de 70 coches en parrilla de salida.

La victoria absoluta fue par el vigente Campeón del Mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo, formando equipo con José Manuel de los Milagros y Álvaro Fontes a bordo de un Seat León del equipo barcelonés PCR.

http://www.vlineorg.com/cer/notasdeprensa.php?any=2011

En cuanto a nuestra copa, el vencedor absoluto fue el equipo formado por Navarrete-Martín de Andrés, después de superar en el último tercio de carrera a un rapidísimo durante todo el fin de semana Gerardo Gonzalez en una maniobra que rozaba la legalidad. Por detrás, en el tercer lugar del podium el incombustible Esteban Vallín.

La próxima cita será la última de esta Copa y se disputará en el mes de Noviembre en el circuito de Navarra. Para esas fechas tendremos todo listo e iremos con idea de alcanzar un buen resultado para despedir la temporada.

Recordad que a final de mes hay una sorpresa!!

Planetaras. V televisión.

Enlace de la entrevista realizada por el conocido periodista del motor Juan Carlos Varela para el programa "Planetaras" de V televisión, además de un reportaje a doble página en la revista Motor Galicia del mes de Septiembre. Grabado en el circuito de La Magdalena de Soutelo con motivo de unos test realizados por la Escudería Cerdedoenrali.

http://www.planetaras.tv/galego/video/8129

SE ACABARON LAS VACACIONES

Después del parón vacacional durante el mes de Agosto, la Escudería Cerdedoenrali-talleres V10 vuelve al trabajo.

El pasado Jueves nos desplazamos a Soutelo de Montes para realizar unos test sobre el trazado del circuito de la Magdalena. Unas pruebas para comprobar que todo está en orden en el Peugeot y para desenpolvar el mono y el casco.

Los responsables del programa PlanetaRas y sección de competición de la revista MotorGalicia ( muchas gracias Juan Carlos Varela) aprovecharon la ocasión para conocer más nuestro equipo.

En los planes del mes de Septiembre, por motivos ajenos a nuestra voluntad, no podremos desplazarnos al "meeting" de Montmeló, aunque os adelantamos que habrá una pequeña sorpresa para la tercera semana.

Pronto fotos y video de los test de Soutelo.

Alcañiz 2011

FOTOS CER/PEUGEOT ALCAÑIZ

Alcañiz 2011

Haz click en la foto para ver la presentación

CER ALCAÑIZ

Bajo un sol de justicia se celebró en tierras aragonesas el 4º meeting de la “Challenge Peugeot”. Para la "Escudería Cerdedoenrali-Talleres V10" este era el primer contacto con el circuito mundialista de Motorland Aragón

Siguiendo la tónica habitual de la temporada comenzamos con tiempos desastrosos y alguna que otra salida de pista para, a medida que avanzaba el fin de semana, ir mejorando. En los entrenamientos libres estábamos a más de 10 segundos de nuestros rivales habituales.

En los dos entrenamientos cronometrados ya fuimos tomando el pulso al rapidísimo circuito, logrando un 8 puesto para la parrilla de salida. No libre de sustos, ya que después de una pequeña salida de pista en la primera vuelta, el coche empezó a hacer cosas raras con la electrónica, tanto que tuvimos que sacarlo de parque cerrado empujando. Como siempre muy bueno el trabajo del equipo, que resolvió el problema “sin despeinarse”.

La primera de las dos carreras del circuito de Alcañiz se disputo el sábado a las 8 de la tarde, terminado casi de noche. Como ya estamos acostumbrados, fuimos progresando poco a poco y adelantando rivales, hasta un muy merecido 4º puesto final (en la clasificación salimos de 6º, pero hay 2 pilotos penalizados por incumplir la parada obligatoria en boxes).

La carrera del Domingo nos mostró por primera vez en esta temporada el lado malo de las carreras en forma de abandono por fallo mecánico. Después de una salida que podemos calificar de magistral, colocándonos en tercera posición, incluso rozando la primera justo cuando comenzaba la segunda vuelta- no exenta de “caricias de chapa” con alguno de nuestros rivales- perdimos algo de fuelle en la tercera vuelta por dos errores de pilotaje cayendo al sexto lugar. Fue entonces cuando el coche se apago por un fallo eléctrico. Tan sencillo como un conector que se lleno de tierra.

Felicitar desde aquí al doble campeón Esteban Valín y su equipo así como a los también dobles subcampeones, los hermanos Gómez.
Debemos además agradecer tanto a los vascos como al asturiano la ayuda que nos prestaron durante el fin de semana. Sin duda unos duros rivales en la pista, pero grandes personas fuera de ella.

Llega el merecido descanso veraniego.

Tiempos "on-line" CER Alcañiz

http://www.oficialesrfeda.com/Prueba/Carrera.aspx

ALCAÑIZ

La proxima cita para la Escuderia Cerdedoenrali-Talleres V10 es el circuito Motorland deAragon, en Alcañiz.

Una ciudad turística y con mucha tradición automovilistica. Fue uno de los últimos circuitos urbanos que quedaban en el panorama europeo y desde hace unos años La Ciudad del Motor alberga en su circuito permanente pruebas de ámbito mundial.

Estaremos allí peleando un puesto entre los 5-6 primeros, si bien somos conocedores que alguno de nuestros más directos rivales juegan con ventaja. En los 500km de alcañiz celebrados en 2010 el equipo de los "vascos" ( los hermanos Gomez y Lopategui) ganaron en su categoría, y el equipo del expectacular E. Vallín también realizó un gran papel. Para nosotros será la primera toma de contacto con el circuito.

Enlace de la página del circuito

http://www.motorlandaragon.com/

CER Albacete 2011

La Voz de Galicia. 9-6-11

http://www.lavozdegalicia.es/deza/2011/06/09/0003_201106D9C14997.htm?utm_source=buscavoz&utm_medium=buscavoz

También en "Curuxa"

http://www.curuxarallye.info/web/index.php/es/circuito-montana/camp-de-espana/3273-a-challenge-peugeot-chegou-ao-ecuador-da-tempada-no-circuito-de-albacete-

CER Albacete según Motorvsmotor

http://motorvsmotor.com/2011/06/07/juan-campos-completa-en-albacete-el-ecuador-de-la-challengue-peugeot-cer-2011/

La “Challenge Peugeot “ llegó al ecuador de la temporada en el circuito de Albacete.

Dos emocionantes carreras hicieron que la Peugeot llegase a su ecuador.
Se presento un cartel de carreras muy apretado al coincidir las carreras con el GP Camion, valedero para el europeo de la especialidad. Sin duda un paisaje en el paddock que se vistió de gala para la ocasión.

Centrándonos en nuestra participación en la Challenge de la marca francesa podemos decir que vivimos un fin de semana intenso, dos carreras muy emocionantes y un buen resultado final.
Como ya empieza a ser costumbre, fallamos en los cronometrados, no conseguimos ninguna vuelta buena en ninguna de las dos tandas que sirven para confeccionar la parrilla de salida de cada una de las carreras. 10º puesto de salida en la primera carrera y 7º en la segunda.
Las primeras vueltas de la carrera del sábado fueron muy divertidas para el público, ya que hasta 7 Peugeot disputábamos en un palmo de terreno el segundo puesto; el primer puesto tenía dueños desde la salida, el rapidísimo dúo Navarrete - Martín de Andrés no daban opción a nadie. Después de la parada en boxes nos distanciamos un poco y quedamos en el grupo que disputaba el cuarto puesto, hasta que un neumático defectuoso nos impidió pelear más, dando por bueno el 6º puesto al cruzar la línea de meta.

El neumatico

En la carrera del domingo logramos colocarnos en el tercer puesto en la salida, pero a mitad de la primera vuelta una salida de pista nos dejó por debajo del puesto 10. La constancia y el buen trabajo del equipo en boxes hizo que cruzasemos la meta en un inmejorable 5º puesto, marcando un tiempo por vuelta sólo 3 decimas más lento que los ganadores, nuestros amigos los hermanos Gomez.

Para esta cita estrenamos nueva decoración en el frontal de nuestro coche, luciendo la defensa de color negro , que da un aspecto más agresivo.
También funciono de maravilla la comunicación por radio con boxes, imprescindible en este campeonato.

La próxima cita en Alcañiz a principios de Julio. Motorland Aragón nos espera.

Agradecimiento a todo el equipo y a nuestros seguidores.

Enlace Motorvsmotor. Albacete

http://motorvsmotor.com/2011/06/01/el-gp-camion-de-las-naciones-valedero-para-campeonato-de-europa-fia-de-carreras-de-camiones-y-la-copa-de-espana-de-resistencia-cara-a-cara-en-el-circuito-de-albacete/

Motor Galicia. Junio

ALBACETE: PRÓXIMA PARADA

No os asusteis, no nos pasamos a los camiones. Lo que pasa es que la próxima cita de la Copa de España de Resistencia coincide con el GP Camión.

El fin de semana del 4-5 de Junio nos vamos a Albacete, en el circuito de " La Torrecica" correremos las 2 siguientes carreras, una el Sabado a la noche y una el Domingo por la mañana. Después del buen sabor de boca del Jarama y con el coche de nuevo revisado ( a pesar del buen resultado volvió a fallar en las últimas vueltas) esperamos estar de nuevo entre los 5 primeros.

En esta ocasión estrenaremos un nuevo sistema de comunicación por radio con boxes.

Nos vemos en Albacete.

DARDOS

Automoviles V10 también colabora en otras actividades lejanas al mundo del motor.

En esta ocasión sirvió como co-patrocinador en el equipo de dardos que se desplazo a Malaga para disputar la final a nivel nacional.

Si bien los resultados no acompañaron, el equipo disfrutó de la estancia en tierras andaluzas y acumulo experiencia de cara a años venideros.