miércoles, 25 de mayo de 2011
DARDOS
viernes, 20 de mayo de 2011
jueves, 19 de mayo de 2011
Cámara interior y Podium
Fuente: Motorvsmotor
http://www.youtube.com/watch?v=3nwIFqygn20
Fuente: Gerardo Gonzalez
martes, 17 de mayo de 2011
martes, 10 de mayo de 2011
lunes, 9 de mayo de 2011
CHALLENGE PEUGEOT.JARAMA
Durante la jornada del Sabado se disputó una caótica jornada de entrenos cronometrados debido a la gran cantidad de agua que había en la pista del viejo trazado madrileño. Apenas ningún equipo se libro de percances o banderas amarillas, por lo que la clasificación nada tenía que ver con las posibilidades reales de cada piloto.Ya el Domingo, en la primera de las carreras disputadas, a las 9 de la mañana lucía un sol espléndido. Partimos desde el 7º lugar a sabiendas de que alguno de los equipos que nos habían ganado en la clasificatoria eran más lentos. Tras las primeras vueltas, marcadas por los incidentes, quizá culpados por la "desordenada" parrilla de 49 pilotos, en las que nos vimos obligados a rodar detras del "Safety car", por fin pudimos ir cogiendo ritmo. A pesar de un toque con otro piloto, que nos echó fuera de la pista en la bajada Buggati en la última vuelta y con bandera amarrilla en pista, un 4 puesto final en la linea de meta nos alegraba la cara a todos.
En la segunda de las carreras, disputada a mediodía. Juan Campos, nuestro piloto, arrancaba muy bien por el exterior de la pista colacandose en el quinto puesto rodando a estela de Gerardo Gonzalez y el debutante Alvaro Bajo. Tras la parada en boxes recuperamos el cuarto puesto. Sendos errores de Navarrete y Vallin, que lideraban la carrera nos dejan en un mano a mano con nuestro amigo Gerardo en la lucha por la victoria. Al final un segundo puesto, merecido primer podium de la temporada. 
Enhorabuena a todo el equipo por un trabajo bien hecho.
Clasificación 3ª Carrera
- Oscar y Jonathan Gómez
- Gerardo González
- Esteban Vallín
- Juan Campos
Clasificación 4ª Carrera
- Gerardo González
- Juan Campos
- Oscar y Jonathan Gómez
jueves, 5 de mayo de 2011
miércoles, 4 de mayo de 2011
Inscritos CER Jarama
Competencia dura en la D1 y en la Challenge Peugeot.
http://www.vlineorg.com/newsdata/464_Lista%20de%20Inscritos%20CER.pdf
martes, 26 de abril de 2011
JARAMA: PROXIMA PARADA.

lunes, 4 de abril de 2011
lunes, 28 de marzo de 2011
BUEN COMIENZO DE TEMPORADA
- F. Navarrete/ G. Martín de Andrés
- Gerardo Gonzalez
- Esteban Vallín
- Esteban Vallín
- Oscar Gomez/ Jonathan Gomez
- F. Navarrete/ G. Martín de Andrés
miércoles, 23 de marzo de 2011
INSCRITOS CHESTE: CER Y CHALLENGE PEUGEOT
Casi 50 coches en la parrilla de salida de la categoría D1-D2. Estará entretenido.
Entre la Challege Peugeot, lista corta, pero de mucha calidad.
http://www.vlineorg.com/newsdata/424_Lista%20de%20Inscritos%20CER.pdf
lunes, 21 de marzo de 2011
ARRANCA LA TEMPORADA

Larga la pretemporada en cuanto a preparación física y sólo algunos test con el coche en el circuito de la Magdalena sirvieron para preparar el 2011.
Se presenta un Campeonato de forma diferente a la temporada anterior ya que serán carreras de larga distancia (1 h cada una) compartiendo parrilla con al menos 35 coches de diferentes marcas. Recordad que el año pasado era parrilla exclusiva de Peugeot 207 y carreras de 11 vueltas al "sprint".
En 2010 compartíamos fin de semana con el poderoso Campeonato de España de Gt, la F3000 Europea y la Copa Leon, siendo nosotros los invitados "pobres". Este año el cartel de cada fin de semana "a priori" parece inferior, ya que seremos nosotros el centro de atención, teniendo como "teloneros" la Copa Clio y el Open de España de Prototipos. Sin duda el "Paddok" será un poco menos espectacular. Los que vinisteis a alguna carrera en 2010 pudisteis ver que las estructuras de los Gt y F3000 no tienen nada que envidiar a un "hospitality" medio de la F1.
En cuanto a la Challenge Peugeot, adelantamos que será cuando menos distinta. Compartir parrilla con otros coches puede aumentar el numero de batallas y será más vistosa.
Sabemos que serán unos cuantos los fans del equipo que se desplazarán hasta Valencia, desde aquí agradecemos de antemano su apoyo, así como a todos los seguidores que cada día nos animan.

Salida de la Carrera del 2010
sábado, 19 de marzo de 2011
CHARLA -COLOQUIO
Calle Maxwell sn
Campus de Lagoas Marcosende
Vigo
martes, 15 de marzo de 2011
ENLACES DE INTERES TEMPORADA 2011
"V line" es la empresa encargada de organizar el Campeonato de españa de resistencia, junto con la copa Clio, el Open de España de Prototipos, etc. En su web se publican noticias de los eventos, calendarios, fotos.
http://www.vlineorg.com/
"Challenge peugeot" es la pagina específica de la copa de la marca francesa, ahí estan los reglamentos, los resultados y muchos otros datos de interés.
http://www.vlineorg.com/cer/challenge.php
viernes, 4 de marzo de 2011
PRESENTACION OFICIAL

De esta forma el equipo de Cerdedo se mantiene en la élite del automovilismo un año más, llevando a sus espaldas la responsabilidad de ser los únicos gallegos en este certamen.
Entre los favoritos al título absoluto nos encontramos a nuestro buen amigo el asturiano Esteban Vallin, curtido en mil batallas y que ya en la temporada pasada subió al pódium en la última carrera de la temporada disputada en el circuito de Jerez.
Desde aquí queremos agradecer a nuestros patrocinadores, Concello de Cerdedo, Adega Castrocelta, Pesconxafish, Pescados Nieves, Coverpontevedra, Talleres v10, Motor boxes, Montugar, Allianz, El rincón del Regalo, Joyería El Dorado y Restaurante "O Comareiro" el esfuerzo realizado para poder llevar a cabo el proyecto 2011.
domingo, 27 de febrero de 2011
TEST PRETEMPORADA
sábado, 26 de febrero de 2011
AMIGOS DE LO AJENO
Si os ofrecen material de dudosa procencia no dudeis en denunciar.
viernes, 25 de febrero de 2011
NUEVOS PUPILOS

El pasado Domingo día 20 de Febrero, Dani Lopez presentó su nuevo coche en el circuito de "La Magdalena". Una jornada de test con el objetivo de aclimatarse al difícil comportamiento del exigente BMW 325.
Entre los objetivos del piloto y copiloto (Javier Gil) está competir en el Campeonato Gallego de ralis, estando su debut programado para el "Rali do Cocido" en poco más de 15 días.
El coche fue preparado en nuestras instalaciones -talleresV10- con las limitaciones propias del presupuesto de quienes todavía no demostraron su valía sobre el asfalto.
Los objetivos no deberían ir más allá de terminar el rali, siendo conscientes de que la prueba de Lalin es una de las más duras y dificiles de la temporada.
Trataremos de trasmitirles toda nuestra experiencia para que todo pueda ir "sobre ruedas".
http://diariodepontevedra.galiciae.com/nova/77327.html
miércoles, 16 de febrero de 2011
martes, 15 de febrero de 2011
PRETEMPORADA

miércoles, 9 de febrero de 2011
CHALLENGE PEUGEOT????
De la mano de la RFEAutomovilismo y de VLine recibimos la normativa para este año. Desaparece el concepto de Copa Monomarca para incluir el Certamen incluido en el Campeonato de España de Resistencia (CER).
Os cuento las principales diferencias:
- 6 meetings que se celebrarán en los principales circuitos de España: Valencia, Jarama, Cataluña, Alcañiz, Albacete y Navarra, compartiendo con la Copa Renault Clio, Campeonato Europeo de camiones, Open de España de Prototipos y las Classic&Legend Series.
Dichos meetings se disputan en sábado y domingo y constan de dos tandas de entrenamientos privados de 45 minutos cada una, entrenamientos cronometrados y dos carreras de 50 ó 60 minutos, a excepción de Cataluña y Albacete, con una sola carrera de más de dos horas. - Son carreras para uno o dos pilotos.
- El Peugeot 207 estará dentro de la D1 siendo un firme candidato al título por lo que no tan sólo se opta a la Challenge monomarca sino que también puede vencer la categoría en el Campeonato (muy dudoso este apartado contando que viendo los tiempos los Peugeot son 2 seg más lentos que los coches de la categoría D1...y no digamos de la D2) Se corre conjunto D1 y D2, más de 40 coches.
- Disminucion de la cuantía de los premios.
- Aumento del 300% de la inscripcion.
- Permitidos 6 neumaticos por fin de semana, antes 2. Ahora 50€ más caros cada un de ellos.
Y todo esto comienza encabezado por este texto:
La Challenge Peugeot 2011 continuará su andadura pero con planteamiento distinto en cuanto al formato de carreras. Estará dentro de la Copa de España de Resistencia y dará un paso más presentándose más atractiva, si cabe, con cambios orientados a economizar un certamen ya de por sí muy disputado y competido.
Ya no es una copa monomarca.
Disminuyen los premios ( del 10 al 15 ya no cobra) .
La inscripcion pasa a ser muy, muy cara.
En neumaticos pasamos de 2 a 6. Gasolina de 2 bidones a 4.
La parrilla mas completa invita a mas "chapa".
Carreras 3 veces más largas, por no nombrar la de resistencia de 2h con repostaje.
Minima repercusion mediática al competir contra vehiculos superiores en la clasificación general. Prefiero no pensar en las verificaciones por personal no experimentado.
Creo que tanto Peugeot España como la RFEA se ríen de nosotros!!
http://www.vlineorg.com/cer/challenge.php









