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sábado, 18 de diciembre de 2010
lunes, 13 de diciembre de 2010
COPA PEUGEOT 207 THP 2011
Todavía con la temporada 2010 muy reciente y sin hacer el resumen anual nos plantamos ya en el 2011.
Muchos rumores decían que Peugeot no organizaría la 3ª Temporada de la Copa 207 THP. Estuvimos muy pendientes de todas las negociaciones y al final parece que llegamos a buen puerto, o al menos a puerto.
BMRacing, la empresa que lo gestionaba queda fuera del organigrama de Peugeot España. La marca francesa declina la organización de la copa en otra empresa "Vline", encargados de sacar adelante durante varios años la Copa de España de Resistencia, la copa Clio y este año la Copa Peugeot.
Esperamos que las condiciones en cuanto a pruebas, reglamento, premios sea similar a la de años anteriores.
La noticia ya fue publicada por la Federacion Española
http://www.rfeda.es/noticias/noticia.asp?id=4940
Muchos rumores decían que Peugeot no organizaría la 3ª Temporada de la Copa 207 THP. Estuvimos muy pendientes de todas las negociaciones y al final parece que llegamos a buen puerto, o al menos a puerto.
BMRacing, la empresa que lo gestionaba queda fuera del organigrama de Peugeot España. La marca francesa declina la organización de la copa en otra empresa "Vline", encargados de sacar adelante durante varios años la Copa de España de Resistencia, la copa Clio y este año la Copa Peugeot.
Esperamos que las condiciones en cuanto a pruebas, reglamento, premios sea similar a la de años anteriores.
La noticia ya fue publicada por la Federacion Española
http://www.rfeda.es/noticias/noticia.asp?id=4940
viernes, 12 de noviembre de 2010
lunes, 1 de noviembre de 2010
lunes, 18 de octubre de 2010
FIN DE TEMPORADA. COPA PEUGEOT 207 THP. JEREZ
El pasado fin de semana se celebró en el mundialista circuito de Jerez el último meeting de la copa Peugeot 207 con la disputa de la decimoprimera y decimosegunda carreras.
La expedición andaluza de la Escudería Cerdedoenrali a tierras andaluzas no hizo más que confirmar la línea ascendente del equipo en las últimas pruebas.
De modo regular entre los 8 primeros, tanto en los entrenamientos libres como en las sesiones de calificación, parece indicar que en el futuro se puede estar en la cabeza de esta copa.
En la carrera del Sábado, con el 7º puesto de la parilla de salida, un error en al calarse el coche cuando se apagó el semáforo obligó a una gran remontada, con los adelantamientos más espectaculares de todo el año. Quizá la carrera más rápida del año. En la primera vuelta pasábamos por meta en el puesto 17º y en la vuelta 5ª ya estábamos 10º. Truncada la remontada por un drive through provocado por el exceso de fogosidad (por exceder los limites de la pista) que obligo el paso por boxes.
En la carrera del Domingo alcanzamos la meta en el 12º lugar, saliendo desde el 15º de parrilla.
Sin duda el paso por las instalaciones de Peugeot Sport a mitad de temporada marco un punto de inflexión en la trayectoria del equipo, desde entonces el acopamiento entre piloto, equipo y coche está a la altura de los mejores.
Ahora sólo nos queda esperar que comience la Temporada 2011.
La expedición andaluza de la Escudería Cerdedoenrali a tierras andaluzas no hizo más que confirmar la línea ascendente del equipo en las últimas pruebas.
De modo regular entre los 8 primeros, tanto en los entrenamientos libres como en las sesiones de calificación, parece indicar que en el futuro se puede estar en la cabeza de esta copa.
En la carrera del Sábado, con el 7º puesto de la parilla de salida, un error en al calarse el coche cuando se apagó el semáforo obligó a una gran remontada, con los adelantamientos más espectaculares de todo el año. Quizá la carrera más rápida del año. En la primera vuelta pasábamos por meta en el puesto 17º y en la vuelta 5ª ya estábamos 10º. Truncada la remontada por un drive through provocado por el exceso de fogosidad (por exceder los limites de la pista) que obligo el paso por boxes.
En la carrera del Domingo alcanzamos la meta en el 12º lugar, saliendo desde el 15º de parrilla.
Sin duda el paso por las instalaciones de Peugeot Sport a mitad de temporada marco un punto de inflexión en la trayectoria del equipo, desde entonces el acopamiento entre piloto, equipo y coche está a la altura de los mejores.
Ahora sólo nos queda esperar que comience la Temporada 2011.
martes, 12 de octubre de 2010
HORARIOS JEREZ: Copa Peugeot 207 THP
Circuito del JEREZ 15 - 17 de Octubre 2010
VIERNES / FRIDAY – 15 OCTUBRE/OCTOBER 2010
ENTRENAMIENTOS LIBRES – ESSAIS LIBRES – UNOFFICIAL PRACTICES
09.00 - 09.45 Press MINI
09.50 - 10.20 Copa Peugeot 207 THP
10.25 - 10.55 European Formula 3 Open
11.05 - 11.55 Copa SEAT León
12.05 - 12.55 Campeonato de España de GT
13.05 - 13.35 European Formula 3 Open
13.45 - 14.25 MINI Challenge
14.30 - 15.00 Copa Peugeot 207 THP
15.05 - 15.55 Copa SEAT León
16.05 - 17.55 Campeonato de España de GT
17.05 - 17.35 European Formula 3 Open
17.45 - 18.25 MINI Challenge
SABADO / SATURDAY – 16 OCTUBRE/OCTOBER 2010
09.00/09.20 Ent.cronometrado A MINI Challenge
09.20/09.25 Parada en pit lane MINI Challenge
09.25/09.45 Ent.cronometrado B MINI Challenge
09.55/10.15 Ent.cronometrado 1 Copa Peugeot 207 THP
10.25/10.40 Ent. Cronometrado/ Qualifying - 1 Campeonato de España de GT GTS+GT light
10.40/10.45 Ent. Cronometrado/ Qualifying - 1 Campeonato de España de GT Super GT+GTS+GT light
10.45/11.00 Ent. Cronometrado/ Qualifying - 1 Campeonato de España de GT Super GT
11.10/11.40 Ent. Cronometrado/ Qualifying European Formula 3 Open
11.50/12.20 Ent. Cronometrado Copa SEAT León
12.30/12.50 Ent. Cronometrado 2 Copa Peugeot 207 THP
13.00/13.15 Ent. Cronometrado/ Qualifying - 2 Campeonato de España de GT GTS+GT light
13.15/13.20 Ent. Cronometrado/ Qualifying - 2 Campeonato de España de GT Super GT+GTS+GT light
13.20/13.35 Ent. Cronometrado/ Qualifying - 2 Campeonato de España de GT Super GT
14.00 Carrera - 1 European Formula 3 Open 17 v. / 35´
14.55 Clasificatoria - 1 MINI Challenge 9 v. / 25’
15.40 Carrera – 1-2 Copa SEAT León 7 v. + 7 v. / 20´+ 20´
17.00 Carrera/Race – 1 Campeonato de España de GT 50’
18.15 Carrera - 1 Copa Peugeot 207 THP 11 v. / 30´
18.45/19.45 VIP Laps
DOMINGO / SUNDAY – 17 OCTUBRE/OCTOBER 2010
09.45 Clasificatoria - 2 MINI Challenge 9 v./ 25’
10.30 Carrera - 2 Copa Peugeot 207 THP11 v. / 30´
11.20 Carrera/Race – 3 Copa SEAT León 14 v. / 40´
12.20 Carrera/Race – 2 European Formula 3 Open 16 v. / 35’
13.15 Carrera/Race – 2 Campeonato de España de GT 50’
14.30 Carrera MINI Challenge
VIERNES / FRIDAY – 15 OCTUBRE/OCTOBER 2010
ENTRENAMIENTOS LIBRES – ESSAIS LIBRES – UNOFFICIAL PRACTICES
09.00 - 09.45 Press MINI
09.50 - 10.20 Copa Peugeot 207 THP
10.25 - 10.55 European Formula 3 Open
11.05 - 11.55 Copa SEAT León
12.05 - 12.55 Campeonato de España de GT
13.05 - 13.35 European Formula 3 Open
13.45 - 14.25 MINI Challenge
14.30 - 15.00 Copa Peugeot 207 THP
15.05 - 15.55 Copa SEAT León
16.05 - 17.55 Campeonato de España de GT
17.05 - 17.35 European Formula 3 Open
17.45 - 18.25 MINI Challenge
SABADO / SATURDAY – 16 OCTUBRE/OCTOBER 2010
09.00/09.20 Ent.cronometrado A MINI Challenge
09.20/09.25 Parada en pit lane MINI Challenge
09.25/09.45 Ent.cronometrado B MINI Challenge
09.55/10.15 Ent.cronometrado 1 Copa Peugeot 207 THP
10.25/10.40 Ent. Cronometrado/ Qualifying - 1 Campeonato de España de GT GTS+GT light
10.40/10.45 Ent. Cronometrado/ Qualifying - 1 Campeonato de España de GT Super GT+GTS+GT light
10.45/11.00 Ent. Cronometrado/ Qualifying - 1 Campeonato de España de GT Super GT
11.10/11.40 Ent. Cronometrado/ Qualifying European Formula 3 Open
11.50/12.20 Ent. Cronometrado Copa SEAT León
12.30/12.50 Ent. Cronometrado 2 Copa Peugeot 207 THP
13.00/13.15 Ent. Cronometrado/ Qualifying - 2 Campeonato de España de GT GTS+GT light
13.15/13.20 Ent. Cronometrado/ Qualifying - 2 Campeonato de España de GT Super GT+GTS+GT light
13.20/13.35 Ent. Cronometrado/ Qualifying - 2 Campeonato de España de GT Super GT
14.00 Carrera - 1 European Formula 3 Open 17 v. / 35´
14.55 Clasificatoria - 1 MINI Challenge 9 v. / 25’
15.40 Carrera – 1-2 Copa SEAT León 7 v. + 7 v. / 20´+ 20´
17.00 Carrera/Race – 1 Campeonato de España de GT 50’
18.15 Carrera - 1 Copa Peugeot 207 THP 11 v. / 30´
18.45/19.45 VIP Laps
DOMINGO / SUNDAY – 17 OCTUBRE/OCTOBER 2010
09.45 Clasificatoria - 2 MINI Challenge 9 v./ 25’
10.30 Carrera - 2 Copa Peugeot 207 THP11 v. / 30´
11.20 Carrera/Race – 3 Copa SEAT León 14 v. / 40´
12.20 Carrera/Race – 2 European Formula 3 Open 16 v. / 35’
13.15 Carrera/Race – 2 Campeonato de España de GT 50’
14.30 Carrera MINI Challenge
martes, 28 de septiembre de 2010
lunes, 27 de septiembre de 2010
COPA PEUGEOT 207: NAVARRA
COMUNICADO DE PRENSA. ESCUDERÍA CERDEDOENRALI
COPA PEUGEOT 207: NAVARRA
El pasado fin de semana se disputó en el nuevo Circuito de Navarra la quinta cita de la copa Peugeot 207, con 2 emocionantes carreras. Compartiendo cartel con Campeonato de España GT, Copa Leon, Mitjet series y los elitistas Auto GP, este meeting sirvió como puesta de largo de esta pista con su primera competición oficial.
En nuestra crónica particular diremos que estamos abonados al numero 13. En lo que calificamos como un buen fin de semana, Juan Campos logró clasificar el 207 en esa posición tanto en la carrera del Sabado como en la del Domingo. Lo que sirve para subir un puesto en la clasificación general de este certamen monomarca. Ahora en el puesto 16, cerca de conseguir el objetivo de acabar la Copa entre los 15 mejores del campeonato.
Sin embargo fue un desplazamiento marcado de nuevo por los problemas en las decisivas sesiones de entrenamientos cronometrados. Si bien en las sesiones libres del Viernes nos colocábamos octavos, a sólo 3 decimas del 5. La fatalidad surgió en forma de rotura de la caja de cambios en las primeras vueltas de la sesión de calificación del Sabado. El equipo trabajó duro para reparar la maquina que tenía que estar a punto para la segunda sesión de clasificación en tan sólo hora y media.
COPA PEUGEOT 207: NAVARRA
El pasado fin de semana se disputó en el nuevo Circuito de Navarra la quinta cita de la copa Peugeot 207, con 2 emocionantes carreras. Compartiendo cartel con Campeonato de España GT, Copa Leon, Mitjet series y los elitistas Auto GP, este meeting sirvió como puesta de largo de esta pista con su primera competición oficial.
En nuestra crónica particular diremos que estamos abonados al numero 13. En lo que calificamos como un buen fin de semana, Juan Campos logró clasificar el 207 en esa posición tanto en la carrera del Sabado como en la del Domingo. Lo que sirve para subir un puesto en la clasificación general de este certamen monomarca. Ahora en el puesto 16, cerca de conseguir el objetivo de acabar la Copa entre los 15 mejores del campeonato.
Sin embargo fue un desplazamiento marcado de nuevo por los problemas en las decisivas sesiones de entrenamientos cronometrados. Si bien en las sesiones libres del Viernes nos colocábamos octavos, a sólo 3 decimas del 5. La fatalidad surgió en forma de rotura de la caja de cambios en las primeras vueltas de la sesión de calificación del Sabado. El equipo trabajó duro para reparar la maquina que tenía que estar a punto para la segunda sesión de clasificación en tan sólo hora y media.
De este modo, sin haber completado ninguna vuelta de clasificación ( las que dan derecho a un puesto en parrilla de salida) afrontamos la primera de las carreras desde el último puesto, dando por muy buena la 13ª posición final
Ya el Domingo saliendo desde el puesto 13 de la parrilla conseguimos disputar la carrera de tu a tu con un nutrido numero de pilotos y manteniendo dicha posición hasta la bandera a cuadros.
La próxima cita dentro de 3 semanas en el trazado mundialista de Jerez, dónde buscaremos por fín estaren el "Top Ten " de la Copa.
Ya el Domingo saliendo desde el puesto 13 de la parrilla conseguimos disputar la carrera de tu a tu con un nutrido numero de pilotos y manteniendo dicha posición hasta la bandera a cuadros.
La próxima cita dentro de 3 semanas en el trazado mundialista de Jerez, dónde buscaremos por fín estaren el "Top Ten " de la Copa.
sábado, 18 de septiembre de 2010
jueves, 16 de septiembre de 2010
miércoles, 15 de septiembre de 2010
RECUPERANDO CA"V"ALLOS
El Lunes realizamos un viaje relámpago a las instalaciones de Peugeot Sport España en Madrid.
Tras notar un falta de rendimiento importante en nuestro motor durante el fin de semana de Estoril, los responsables de la marca se ofrecieron a revisar el coche.
Detectado el fallo se recuperaron los más de 40 cv que faltaban. Ahora ya tenemos a punto para pelear en igualdad de condiciones con el resto de los participantes.
Desde aquí agradecemos las atenciones recibidas por la gente de Peugeot Sport, que en todo momento nos trataron de maravilla.
martes, 7 de septiembre de 2010
COPA PEUGEOT: ESTORIL
La Copa Peugeot 207 THP ha celebrado su cuarto encuentro en el trazado portugués de Estoril, en el que Arcadio Treviño se ha hecho con el liderato tras una victoria y un segundo puesto.
El pontevedrés Juan Campos, de la escudería Cerdedoenrali, continua con su dura aclimatación a los circuitos, tras su pase por el campeonato gallego de rallies. De hecho, en esta ocasión su Peugeot no ha podido salir indemne.
En los primeros entrenamientos libres Juan Campos logró clasificarse entre los 10 primeros, si bien,tras haber realizado los entrenamientos oficiales sólo lograba alcanzar la 15ª posición para la carrera del Sabado y repitiendo clasificación para la carrera del Domingo. El equipo observó que el vehículo rodaba hasta 15 km/h más lento que los líderes del certamen por lo que requirió de la organización de Peugeot que le revisasen su vehículo, pero sin lograr dar con el origen de la falta de potencia se presentó en la carrera del Sabado con la intención de remontar.
En la primera carrera la igualdad y competitividad fueron la nota dominante, con constantes cambios de líder, de posiciones, e incidentes de carrera que provocaron varias penalizaciones y cambios en la clasificación final. El pontevedrés se clasificó 12º.
La carrera del Domingo fue igual de competitiva, pero un poco más tranquila -excepto para el piloto pontevedrés-. Campos salió bien y adelantó a varios rivales en las primeras curvas -especialmente en la rápida de derechas que da paso a la recta de atrás del circuito- antes de notar como su Peugeot crujía y se retorcía al ser empujado fuera de la pista por la feroz competencia. Remontó desde la última posición hasta el puesto 14º final, con un coche que a esas alturas del fin de semana era ya 20 km/h más lento que el resto del pelotón.
Intensa experiencia, sin duda, para el de Cerdedo.
Tras esta carrera el campeonato queda todavía más emocionante. Las mejoras introducidas en los potentes 207 los están haciendo más rápidos y competitivos, rodando en este circuito 1,5 segundos más rápidos por vuelta que el año pasado. Verlos trazar en grupo la mítica chicane del trazado luso es un espectáculo visual y auditivo de primera magnitud.
La próxima cita tendrá lugar el novedoso circuito de Navarra a finales de Octubre.
El pontevedrés Juan Campos, de la escudería Cerdedoenrali, continua con su dura aclimatación a los circuitos, tras su pase por el campeonato gallego de rallies. De hecho, en esta ocasión su Peugeot no ha podido salir indemne.
En los primeros entrenamientos libres Juan Campos logró clasificarse entre los 10 primeros, si bien,tras haber realizado los entrenamientos oficiales sólo lograba alcanzar la 15ª posición para la carrera del Sabado y repitiendo clasificación para la carrera del Domingo. El equipo observó que el vehículo rodaba hasta 15 km/h más lento que los líderes del certamen por lo que requirió de la organización de Peugeot que le revisasen su vehículo, pero sin lograr dar con el origen de la falta de potencia se presentó en la carrera del Sabado con la intención de remontar.
En la primera carrera la igualdad y competitividad fueron la nota dominante, con constantes cambios de líder, de posiciones, e incidentes de carrera que provocaron varias penalizaciones y cambios en la clasificación final. El pontevedrés se clasificó 12º.
La carrera del Domingo fue igual de competitiva, pero un poco más tranquila -excepto para el piloto pontevedrés-. Campos salió bien y adelantó a varios rivales en las primeras curvas -especialmente en la rápida de derechas que da paso a la recta de atrás del circuito- antes de notar como su Peugeot crujía y se retorcía al ser empujado fuera de la pista por la feroz competencia. Remontó desde la última posición hasta el puesto 14º final, con un coche que a esas alturas del fin de semana era ya 20 km/h más lento que el resto del pelotón.
Intensa experiencia, sin duda, para el de Cerdedo.
Tras esta carrera el campeonato queda todavía más emocionante. Las mejoras introducidas en los potentes 207 los están haciendo más rápidos y competitivos, rodando en este circuito 1,5 segundos más rápidos por vuelta que el año pasado. Verlos trazar en grupo la mítica chicane del trazado luso es un espectáculo visual y auditivo de primera magnitud.
La próxima cita tendrá lugar el novedoso circuito de Navarra a finales de Octubre.
sábado, 28 de agosto de 2010
ESTORIL: 4º Meeting de la Copa Peugeot 207 THP
Tras el descanso veraniego volvemos a la acción en tierras Portuguesas.
Los dias 3, 4 y 5 de Septiembre se celebra en el autodromo de Estoril el 4º meeting de la copa, dónde como siempre disputaremos 2 carreras (una el sabado y otra el Domingo).
Después del parón del mes de Agosto afrontamos la prueba con mucha ilusión y las pilas cargadas.
Os dejamos los horarios
VIERNES / FRIDAY – 3 SEPTIEMBRE 2010
ENTRENAMIENTOS LIBRES – ESSAIS LIBRES – UNOFFICIAL PRACTICES
13.50 - 14.30 MINI Challenge
14.40 - 15.40 Campeonato de España de GT
15.50 - 16.20 Copa Peugeot 207 THP
16.30 - 17.10 MINI Challenge
17.20 - 18.20 Campeonato de España de GT
18.30 - 19.00 Copa Peugeot 207 THP
SABADO / SATURDAY – 4 SEPTIEMBRE 2010
09.00/09.20 Ent. Cronometrado 1 Copa Peugeot 207 THP
09.30/09.45 Ent. Cronometrado 1 Campeonato de España de GT GTS+GT light
09.45/09.50 Ent. Cronometrado 1 Campeonato de España de GT Super GT+GTS+GT l
09.50/10.05 Ent. Cronometrado 1 Campeonato de España de GT Super GT
10.20/10.40 Ent. Cronometrado MINI Challenge (piloto 1)
10.40/10.45 MINI Challenge (parada en pit lane)
10.45/11.05 Ent. Cronometrado MINI Challenge (piloto 2)
11.20/11.40 Ent. Cronometrado 2 Copa Peugeot 207 THP
11.55/12.10 Ent. Cronometrado 2 Campeonato de España de GT GTS+GT light
12.10/12.15 Ent. Cronometrado 2 Campeonato de España de GT Super GT+GTS+GT l
12.15/12.30 Ent. Cronometrado 2 Campeonato de España de GT Super GT
12.50 Carrera – A MINI Challenge 9 v. / 25´
13.20/14.15 Lunch time
14.30 Carrera – 1 Copa Peugeot 207 THP 11 v. / 30
15.20 Carrera - B MINI Challenge 9 v. / 25´
DOMINGO / SUNDAY – 5 SEPTIEMBRE 2010
11.00 Carrera - 2 Copa Peugeot 207 THP 11 v. / 30
11.50 Carrera Final MINI Challenge 45´ + 1 v.
13.00 Carrera Campeonato de España de GT 2 h 10´
Los dias 3, 4 y 5 de Septiembre se celebra en el autodromo de Estoril el 4º meeting de la copa, dónde como siempre disputaremos 2 carreras (una el sabado y otra el Domingo).
Después del parón del mes de Agosto afrontamos la prueba con mucha ilusión y las pilas cargadas.
Os dejamos los horarios
VIERNES / FRIDAY – 3 SEPTIEMBRE 2010
ENTRENAMIENTOS LIBRES – ESSAIS LIBRES – UNOFFICIAL PRACTICES
13.50 - 14.30 MINI Challenge
14.40 - 15.40 Campeonato de España de GT
15.50 - 16.20 Copa Peugeot 207 THP
16.30 - 17.10 MINI Challenge
17.20 - 18.20 Campeonato de España de GT
18.30 - 19.00 Copa Peugeot 207 THP
SABADO / SATURDAY – 4 SEPTIEMBRE 2010
09.00/09.20 Ent. Cronometrado 1 Copa Peugeot 207 THP
09.30/09.45 Ent. Cronometrado 1 Campeonato de España de GT GTS+GT light
09.45/09.50 Ent. Cronometrado 1 Campeonato de España de GT Super GT+GTS+GT l
09.50/10.05 Ent. Cronometrado 1 Campeonato de España de GT Super GT
10.20/10.40 Ent. Cronometrado MINI Challenge (piloto 1)
10.40/10.45 MINI Challenge (parada en pit lane)
10.45/11.05 Ent. Cronometrado MINI Challenge (piloto 2)
11.20/11.40 Ent. Cronometrado 2 Copa Peugeot 207 THP
11.55/12.10 Ent. Cronometrado 2 Campeonato de España de GT GTS+GT light
12.10/12.15 Ent. Cronometrado 2 Campeonato de España de GT Super GT+GTS+GT l
12.15/12.30 Ent. Cronometrado 2 Campeonato de España de GT Super GT
12.50 Carrera – A MINI Challenge 9 v. / 25´
13.20/14.15 Lunch time
14.30 Carrera – 1 Copa Peugeot 207 THP 11 v. / 30
15.20 Carrera - B MINI Challenge 9 v. / 25´
DOMINGO / SUNDAY – 5 SEPTIEMBRE 2010
11.00 Carrera - 2 Copa Peugeot 207 THP 11 v. / 30
11.50 Carrera Final MINI Challenge 45´ + 1 v.
13.00 Carrera Campeonato de España de GT 2 h 10´
martes, 24 de agosto de 2010
domingo, 15 de agosto de 2010
MUNDO MOTOR 2010
Organizada por la Asociación Circuito Val do Salnés.Stands de tiendas, talleres y accesorios. Freestyle y vehículos de competición en exposición.
domingo, 1 de agosto de 2010
viernes, 30 de julio de 2010
CRONO MOTOR AGOSTO 2010
Haciendo click en la foto y luego ampliando con la lupa se lee bien la noticia.
martes, 13 de julio de 2010
TAMBIEN EN LA "CRONOMOTOR"
PUBLICADO EN LA REVISTA "CRONOMOTOR" DEL MES DE JULIO, REFERIDO A LA CARRERA DE JARAMA
domingo, 11 de julio de 2010
martes, 6 de julio de 2010
COPA PEUGEOT 207: ALBACETE
El pasado fin de semana, el albaceteño circuito de La Torrecica acogió la quinta y sexta pruebas puntuables para la Copa Peugeot 207 THP. Este fue el tercer meeting del certamen, que de esta manera llega a su ecuador. Un año más, en el trazado manchego la segunda de las carreras puntuables se disputó de noche, lo que otorgó un atractivo añadido a la prueba.El equipo Cerdedoenrali participó una vez más en esta disputadísima copa, y en ambas mangas su piloto Juan Campos hizo cruzar su flamante Peugeot en una meritoria décimo cuarta posición. Campos continúa con el proceso de aclimatación a esta modalidad ‘de contacto’ y está encontrando en los entrenamientos su principal escollo. Al competir en este tipo de eventos por vez primera esta temporada, el tiempo que tarda en poner a punto su máquina y familiarizarse con el trazado repercute en una posición de salida que bloquea muchas de las posibilidades de brillar más en la carrera. El piloto tuvo que batirse con rivales a los que, una vez superados con la habitual dificultad de este tipo de carreras, conseguía después dejar atrás con un ritmo mucho más rápido, cercano en ocasiones al de los primeros clasificados. La experiencia está siendo muy positiva y cada nueva prueba afina las potencialidades de todo el equipo.
La próxima carrera se celebrará en el circuito Portugués de Estoril el primer fin de semana de septiembre.
miércoles, 30 de junio de 2010
LA COPA PEUGEOT LLEGA A SU ECUADOR AL ROJO VIVO
El Circuito de Albacete acogerá este fin de semana la quinta y sexta pruebas puntuables para la Copa Peugeot 207 THP. Este será el tercer meeting del certamen, que de esta manera llega a su ecuador. Un año más, en el trazado manchego la segunda de las carreras puntuables se disputará de noche, dando un atractivo añadido a la prueba.
Con tres de cuatro podios posibles en su haber, Nuno Vinagre encabeza la clasificación de la Copa Peugeot 207 THP; tras estas cuatro primeras pruebas el portugués suma una victoria, dos segundos puestos y un cuarto, lo que le sitúa en una posición aventajada en la clasificación general provisional del campeonato, superando en 47 puntos al segundo clasificado, una diferencia importante pero ni mucho menos decisiva, ya que todavía queda por celebrarse más de la mitad del campeonato si contamos las dos citas de Albacete que marcarán el ecuador.
Por detrás de Vinagre se encuentran tres pilotos en un pañuelo: Rafael Peña, José Carlos Gómez y Arcadio Treviño, los tres clasificados en este mismo orden y separados entre ellos por tan sólo tres puntos. Peña es la revelación del certamen, con sólo 16 años recién cumplidos este pasado mes de junio, se está codeando con pilotos con mucha experiencia; su regularidad le ha llevado a esta segunda posición provisional con las máximas opciones al título final en la Copa Peugeot 207 THP.
En el Circuito de "La Torrecica" tomarán la salida 18 pilotos inscritos en la Copa Peugeot 207 THP. Como es habitual, se celebrarán dos sesiones de entrenamientos cronometrados que determinarán la parrilla de salida de cada una de las carreras; éstas se disputarán el viernes. El sábado se celebrarán las dos mangas puntuables, una tendrá lugar por la mañana, mientras que la segunda contará con el atractivo añadido de que se dará la salida diez minutos antes de la medianoche.
Lista de inscritos
Lista de inscritos
Juan Campos Toimil
José Javier Gómez González
Nuno Miguel Vinagre Pereira
Alexandre Teixidor Sais
Antonio Martínez Hernández
Esteban Vallín Pérez
Antonio Castillo Navas
Óscar Gómez González
Arcadio Treviño Chamorro
Rafael Peña Alcaide
David Cebrián Ariza
Josu Lopategui Alonso
Gabriel Omar Alonso Savarino
José Carlos Gómez Castro Vieira
Fernando Gómez López
Gerardo González Pulido
Jonathan Gómez González
Ángel Pérez Palazón
martes, 29 de junio de 2010
NUEVOS PATROCINADORES
Acabamos de cerrar un acuerdo con 2 empresas que aportarán apoyo logístico a nuestro equipo.
SKIWORKLINE: Una empresa de publicidad y marketing aportará ropa y mejorará nuestra imagen.
REVISTAMOTORSEGOVIA: Aportará fotos de las carreras y cobertura en su publicación.
Desde aquí agradecemos el apoyo a las 2 nuevas incorporaciones y por supuesto a los patrocinadores de "siempre".
SKIWORKLINE: Una empresa de publicidad y marketing aportará ropa y mejorará nuestra imagen.
REVISTAMOTORSEGOVIA: Aportará fotos de las carreras y cobertura en su publicación.
Desde aquí agradecemos el apoyo a las 2 nuevas incorporaciones y por supuesto a los patrocinadores de "siempre".
martes, 22 de junio de 2010
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